L'esperienza di capitani e amministratori (soldi ben spesi o buttati?)

I capitani hanno diversi punti di esperienza che vanno da 0 a 5 e sono esperienza nel combattimento , nella navigazione e nel commercio , per i primi due conosciamo i vantaggi , per quello di commercio invece penso riguardi solo le spedizioni visto che nelle rotte automatiche impostiamo prezzi massimi e minimi.
Per gli amministratori invece il discorso e diverso, a loro impostiamo sempre costi minimi e massimi, e le riserve da tenere in magazzino, sorge spontanea la domanda: perchè paghiamo di più gli amministratori per la loro esperienza se alla fine impostiamo tutto noi (e loro non vanno a fare i pellegrinaggi nel mediterraneo e nelle americhe per comprare prodotti)?
Questo quesito è all'altezza della domanda se è nato prima l'uovo o la gallina.

Se ne è parlato nel thread sugli Amministratori (è nelle FAQ).
Più alto è il livello più il controllo dei prezzi nel mercato è frequente.

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Scritto da: ||MaVeRiK|| 07/06/2006 21.58
per quello di commercio invece penso riguardi solo le spedizioni

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No, riguarda anche alle rotte commerciali, perchè otterrà prezzi migliori.

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Scritto da: ||MaVeRiK|| 07/06/2006 21.58
perchè paghiamo di più gli amministratori per la loro esperienza se alla fine impostiamo tutto noi (e loro non vanno a fare i pellegrinaggi nel mediterraneo e nelle americhe per comprare prodotti)?

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E' come chiedere perchè un'uomo d'affari, che , sostanzialmente non fa nessun lavoro lungo, oneroso o faticoso, guadagna 100 volte più di un muratore o un idraulico... i misteri della nostra società !

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Scritto da: LittleTeo 07/06/2006 23.29
No, riguarda anche alle rotte commerciali, perchè otterrà prezzi migliori.
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Per gli amministratori va bene, controllano più spesso, ma i capitani ci passano una volta sola quanto devono controlare?

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Scritto da: ||MaVeRiK|| 08/06/2006 11.02


Per gli amministratori va bene, controllano più spesso, ma i capitani ci passano una volta sola quanto devono controlare?

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Quando dico che otterranno prezzi migliori intendo che, se una merce in una città costa 100, il capitano (con l'arte della trattativa) la comprerà a 90...

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Scritto da: LittleTeo 08/06/2006 14.38
Quando dico che otterranno prezzi migliori intendo che, se una merce in una città costa 100, il capitano (con l'arte della trattativa) la comprerà a 90...

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Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, ho capito allora sono soldi ben spesi anche se ormai nella mia partita ho convertito tutte le rotte automatiche in rotte che fanno carica\scarica, ed è stata una faticaccia ci sono stato tutta la mattinata. .
Però sto pensando di mettere un capitano a caèpo di un convoglio che racimoli spezie nell'impero dei mari.

[Modificato da ||MaVeRiK|| 08/06/2006 15.17]

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Scritto da: ||MaVeRiK|| 08/06/2006 15.03


Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, ho capito allora sono soldi ben spesi anche se ormai nella mia partita ho convertito tutte le rotte automatiche in rotte che fanno carica\scarica, ed è stata una faticaccia ci sono stato tutta la mattinata. .
Però sto pensando di mettere un capitano a caèpo di un convoglio che racimoli spezie nell'impero dei mari.

[Modificato da ||MaVeRiK|| 08/06/2006 15.17]

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Non c'è bisogno di fare il giro dell'impero: bastano Bruges, Colonia, Londra e Groninga...

Ogni volta che ne imposto una,mi rimane la stiva sempre piena di merci...

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Scritto da: Franz Goldzerberg 12/06/2006 16.31
Ogni volta che ne imposto una,mi rimane la stiva sempre piena di merci...

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Si vede che ne produci troppe

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Scritto da: Franz Goldzerberg 12/06/2006 16.31
Ogni volta che ne imposto una,mi rimane la stiva sempre piena di merci...

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Allora abbassa la quantità e/o i prezzi di vendita o modifica le città toccate: se comandassi a mano le navi sulla stessa rotta e vendessi agli stessi prezzi, ti rimarrebbe a bordo la stessa identica quantità di merce (ovviamente a meno di eventi imprevedibili come il commercio di altri mercati poco prima del tuo arrivo).

è questo che mi accade.... probabilmente i mercanti avversari mi fregano sul tempo